Charly Mwangi, vice-président exécutif de Rivian chargé de l’ingénierie de la fabrication et ancien cadre de Tesla, quitte la société dans le cadre d’une réorganisation plus importante qui divise certaines parties de la société, selon Bloomberg. “La réorganisation prévoit la séparation de l’activité commerciale, qui comprend les fourgonnettes de livraison fabriquées pour Amazon, du côté de la vente au détail de la société qui produit la camionnette rechargeable R1T et le véhicule utilitaire sport R1S”. Bloomberg rapporte. Le nouveau directeur de l’exploitation de la société, Frank Klein, supervisera désormais un “grand nombre” d’employés de haut niveau dans le domaine de la fabrication et de la chaîne d’approvisionnement. Le Wall Street Journal a également fait état de ce remaniement.
Ces changements interviennent alors que la société commence à augmenter la production de ses véhicules électriques R1T et R1S, très demandés. Lors de sa dernière conférence téléphonique sur les résultats, la société a déclaré avoir livré 1 227 véhicules à ses clients au cours du dernier trimestre et avoir produit environ 5 000 véhicules. Mais la société a également déclaré qu’elle avait plus de 90 000 réservations pour les véhicules R1T et R1S, ce qui signifie qu’elle a encore du chemin à faire pour répondre à la demande. Rivian a déclaré en avril qu’elle prévoit de produire 25 000 véhicules en 2022.et l’entreprise a des objectifs ambitieux à long terme : en novembre, le PDG RJ Scaringe a déclaré que Rivian souhaitait fabriquer des véhicules de plus de 10 ans. au moins un million de véhicules par an d’ici 2030.
Rivian est entré en bourse l’automne dernier dans le cadre de l’une des plus grandes introductions en bourse jamais réalisées, mais le cours de l’action a chuté de près de 70 % depuis l’introduction en bourse.